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海洋科技理論(海洋科學(xué))

2024-05-30

為什么要進(jìn)行海洋科考

1、為了保證航行的順利進(jìn)行,海南省政府和三亞崖州灣科技城給予了大力支持。改變:中國(guó)對(duì)于南極的認(rèn)識(shí)將會(huì)進(jìn)一步加深。中國(guó)極地科學(xué)考察是振興中華、為國(guó)爭(zhēng)光、造福人類的事業(yè)。地球的北極和南極是全球變化的驅(qū)動(dòng)力和冷源。南極考察在全球變化特別是全球氣候變化的研究中發(fā)揮著不可替代的關(guān)鍵作用。

2、因?yàn)楹Q笫呛棋珶o(wú)邊的,擁有無(wú)限的奧秘,并且海洋資源也非常豐富,對(duì)現(xiàn)代人類的生存有著重要的意義。長(zhǎng)期以來,人類從未放棄對(duì)海洋的不斷探索,人類在海洋上探索了多少,為什么海洋探險(xiǎn)很重要。

3、從技術(shù)上說,海底站可以在更大程度上突破人類對(duì)深海的探索瓶頸,利用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)提高我國(guó)深??瓶寄芰?。海底探測(cè)技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用 根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,海底探測(cè)技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)到了一個(gè)非??焖俚碾A段。這也給各國(guó)帶來了很大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。

4、本次環(huán)球綜合科考的主要任務(wù)是對(duì)海底礦藏、熱液硫化物資源、生物資源和相關(guān)環(huán)境進(jìn)行重點(diǎn)調(diào)查,特別是對(duì)深海熱液噴口附近極端環(huán)境生物進(jìn)行調(diào)查研究,尋找新的生物基因資源。這些都是目前世界科學(xué)界關(guān)心的前沿和焦點(diǎn)問題。這對(duì)推進(jìn)我國(guó)深海研究和檢驗(yàn)我國(guó)深海觀測(cè)、采樣、分析等高新技術(shù)裝備,都具有重要意義。

5、所以一些中科院的海底實(shí)驗(yàn)科考船,在深海的海底會(huì)搭建一些實(shí)驗(yàn)平臺(tái),這個(gè)時(shí)候科學(xué)家就可以在深海里面做實(shí)驗(yàn),這個(gè)時(shí)候就可以了解一些深海里的生物的環(huán)境,而且還為自己的國(guó)家提供一些可靠的深海環(huán)境的依據(jù),了解很多海洋生物的生活環(huán)境。

海底擴(kuò)張學(xué)說的基本理論包括

海底擴(kuò)張學(xué)說的基本理論包括地幔存在熱對(duì)流、巖漿涌出處形成新洋殼,并將老洋殼向兩側(cè)推移、洋殼新生和消亡基本保持平衡。海底擴(kuò)張是由于地幔對(duì)流,玄武巖漿由洋中脊涌出、冷卻,形成新的洋殼,推動(dòng)早期形成的洋殼向兩側(cè)移動(dòng),同時(shí)老的洋殼在海溝處俯沖并返回軟流圈的洋殼物質(zhì)循環(huán)的過程。

海底擴(kuò)張學(xué)說認(rèn)為,海嶺是新的大洋地殼誕生外,地幔物質(zhì)從海嶺頂部的巨大開裂處涌出,到達(dá)頂部冷卻凝結(jié),形成新的大洋地殼。以后繼續(xù)上升的巖漿,又把早先形成的大洋地殼,以每年幾厘米的速度推向兩邊,使海底不斷更新和擴(kuò)張。當(dāng)擴(kuò)張著的大洋地殼遇到大陸地殼時(shí),便俯沖到大陸地殼之下的地幔中,逐漸熔化而消亡。

分別為:大陸漂移學(xué)說,海底擴(kuò)張學(xué)說,板塊構(gòu)造學(xué)說。 大陸漂移學(xué)說; 1912年,由德國(guó)地理物理學(xué)家魏格納提出。 基本內(nèi)容 認(rèn)為二三億年前,地球上只有一整塊聯(lián)合古陸。

海洋物理學(xué)的主要理論

物理海洋學(xué)是用物理學(xué)的觀點(diǎn)和方法來研究海洋。物理海洋學(xué)主要研究發(fā)生在海洋中的流體動(dòng)力學(xué)和熱力學(xué)過程,其中包括海洋中的熱量平衡和水量平衡,海水的溫度、鹽度和密度等海洋水文狀態(tài)參數(shù)的分布和變化,海洋中各種類型和各種時(shí)空尺度的海水與運(yùn)動(dòng)及其相互作用的規(guī)律。

現(xiàn)代物理海洋學(xué)是研究海洋的熱狀態(tài)、動(dòng)力狀態(tài),以及物理特性的控制和世界各大洋邊界的科學(xué)。或者說研究海洋物理特性、海洋水體的運(yùn)動(dòng)形式和過程,及其諸多因素與大氣和海底有關(guān)因素變化的學(xué)科。因此,建立在這個(gè)范圍內(nèi)的理論研究和實(shí)地觀測(cè),對(duì)于深入了解海洋水體的循環(huán)過程是十分重要的。

海洋物理學(xué)發(fā)展史,可概括為三個(gè)階段:海洋考察;早期的理論研究和觀測(cè)儀器的研制;現(xiàn)代海洋學(xué)。早在公元前三世紀(jì),希臘學(xué)者畢塞亞斯在北??疾熘?,就初步進(jìn)行了潮汐和地磁偏角的觀測(cè),但是專門的海洋考察則始自19世紀(jì)。其中較著名的有“閃電”號(hào)(1868)、“豪豬”號(hào)(1869~1870)等的海洋考察。

除了跨大西洋電纜的鋪設(shè),開爾文在海洋科學(xué)與工程領(lǐng)域還有哪些發(fā)明貢獻(xiàn)和...

開爾文在科學(xué)上的貢獻(xiàn)主要有以下個(gè)方面:電磁學(xué)方面的成就開爾文在靜電和靜磁學(xué)的理論方面,在交流電方面,特別是關(guān)于萊頓瓶的放電振蕩性。靜電絕對(duì)測(cè)量和電磁測(cè)量方面,大氣電學(xué)方面等,都作出了重要的貢獻(xiàn)。電像法是開爾文發(fā)明的一種很有效的解決電學(xué)問題的方法。

鋪設(shè)大西洋海底屯纜的工程,為人類通信事業(yè)做出了巨大貢獻(xiàn),也對(duì)湯姆孫的科學(xué)活動(dòng)產(chǎn)生了很大影響。它把湯姆孫從理論科學(xué)引向了工程技術(shù)科學(xué)。人們說,湯姆孫做了50多年教授,其實(shí)是以教授的名義當(dāng)了50多年的工程師。在應(yīng)用工程上,到處都留有他的足跡。幾次沉放電纜的海上航行,更使他的后半生緊緊地與大海聯(lián)結(jié)在一起。

開爾文研究范圍廣泛,在熱學(xué)、電磁學(xué)、流體力學(xué)、光學(xué)、地球物理、數(shù)學(xué)、工程應(yīng)用等方面都做出了貢獻(xiàn)。他一生發(fā)表論文多達(dá)600余篇,取得70種發(fā)明專利,他在當(dāng)時(shí)科學(xué)界享有極高的名望,受到英國(guó)本國(guó)和歐美各國(guó)科學(xué)家、科學(xué)團(tuán)體的推崇。他在熱學(xué)、電磁學(xué)及它們的工程應(yīng)用方面的研究最為出色。

克勞修斯在科學(xué)研究方面的主要貢獻(xiàn)是建立熱力學(xué)基礎(chǔ);同時(shí),他在分子運(yùn)動(dòng)論以及電解質(zhì)和固體電介質(zhì)理論方面也都做出了重大的貢獻(xiàn)。鑒于他在物理學(xué)各領(lǐng)域中所做出的貢獻(xiàn)和取得的成就,1865年,他被選為法國(guó)科學(xué)院院士。1867年,克勞修斯受聘于維爾茨堡大學(xué),擔(dān)任教授。在這所大學(xué)里他任教兩年。

在前幾個(gè)世紀(jì)中,卡諾因提高蒸汽機(jī)的效率而發(fā)現(xiàn)熱力學(xué)第二定律,阿貝為了改進(jìn)顯微鏡而建立光學(xué)系統(tǒng)理論,開爾文為了更有效地使用大西洋電纜發(fā)明了許多靈敏電學(xué)儀器;在20世紀(jì)內(nèi),核物理學(xué)、電子學(xué)和半導(dǎo)體物理、等離子體物理乃至超聲學(xué)、水聲學(xué)、建筑聲學(xué)、噪聲研究等的迅速發(fā)展,顯然和生產(chǎn)、生活的需要有關(guān)。

海洋開發(fā)技術(shù)的加強(qiáng)海洋科技研究

海洋科技主要包括海洋探測(cè)高技術(shù)、海洋油氣礦產(chǎn)資源勘探開發(fā)高技術(shù)、海洋生物技術(shù)、海洋清潔生產(chǎn)技術(shù)等,其應(yīng)用的重點(diǎn)將致力于海洋資源開發(fā)技術(shù)發(fā)展及其產(chǎn)業(yè)化、海洋資源可持續(xù)開發(fā)與保護(hù)、海洋資源開發(fā)中的服務(wù)保障技術(shù)等領(lǐng)域的研究。

因海洋資源開發(fā)受海洋自然環(huán)境條件的制約,如海底油氣資源開發(fā),其原理和方法與陸地石油工作,并不存在根本性的區(qū)別。

所以現(xiàn)在許多的海洋技術(shù)還是有待開發(fā),就比如說深海的探測(cè)和生產(chǎn)技術(shù)這方面我們已經(jīng)非常的前進(jìn),我們一定可以達(dá)到馬里亞納海溝最深處,但是海洋淡化技術(shù)以及海洋遙感技術(shù),我國(guó)還需要一段時(shí)間的完善和開發(fā)。

深海探測(cè),對(duì)于深海生態(tài)的研究和利用、深海礦物的開采以及深海地質(zhì)結(jié)構(gòu)的研究,均具有非常重要的意義。美國(guó)是世界上最早進(jìn)行深海研究和開發(fā)的國(guó)家,“阿爾文”號(hào)深潛器曾在水下4000米處發(fā)現(xiàn)了海洋生物群落,“杰遜”號(hào)機(jī)器人潛入到了6000米深處。

船舶電子電氣工程:探索海洋的科技魔法!

交流合作魔法界的交流同樣重要。與同學(xué)、老師和企業(yè)合作,分享魔法心得,甚至加入研究團(tuán)隊(duì)或?qū)嵙?xí)項(xiàng)目,你的魔法技能將更上一層樓!拓寬視野船舶電子電氣工程不僅限于自身領(lǐng)域,還與其他學(xué)科如計(jì)算機(jī)科學(xué)、控制理論和信號(hào)處理緊密相連。

船舶電子電氣工程主要研究船舶電子電氣設(shè)備的工作原理、構(gòu)造、設(shè)計(jì)等方面的基本知識(shí)和技能,涉及電氣技術(shù)、電子技術(shù)、控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)控制及其網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等領(lǐng)域,常用于船舶運(yùn)輸業(yè)進(jìn)行海上作業(yè)。

船舶電子電器工程是指對(duì)船舶中的電氣系統(tǒng)、電子設(shè)備及自動(dòng)化設(shè)備進(jìn)行設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試和維護(hù)的一門技術(shù)。它包括船用電源、電器設(shè)備、電分配系統(tǒng)、通訊設(shè)備、導(dǎo)航設(shè)備、自控與監(jiān)控設(shè)備等。船舶電子電器工程的重要性在于保證了船舶的安全運(yùn)行。