2024-09-05
潮汐發(fā)電：通過利用海洋潮汐運動中的能量，將其轉換為電能。這屬于海洋能的利用，目前主要在少數(shù)地區(qū)得到商業(yè)應用。 海水淡化：通過各種方法從海水中獲取淡水，以解決全球淡水資源短缺的問題。目前常用的方法有蒸餾法、逆滲透法等。
人類活動在近海和海洋表面，要抗御多變的海洋氣象狀況和海水的運動；深?；顒右苓m應黑暗、高壓、低溫、缺氧的環(huán)境；海水的腐蝕性強，海冰的破壞性大，對工程設備材料和結構有嚴格的要求。因此，海洋空間資源開發(fā)對科學技術和資金投入的依賴性大、技術難度高、風險大。
- 發(fā)電：利用波浪、潮汐、溫差等海洋能源進行發(fā)電。- 冷卻、降溫：海洋水用于工業(yè)和居住區(qū)的冷卻需求。 海洋化學資源的利用：- 海水淡化：將海水轉化為淡水以供飲用和農業(yè)用途。- 提取元素：直接從海水中提取金、鈾、氘、溴、碘、鎂、鉀等痕量元素。
原句的語病是語序有誤，正確的語序是先開發(fā)再利用，用調換符號把開發(fā)海洋資源放在利用海洋資源前面：隨著科學技術的發(fā)展，人類不斷地在開發(fā)海洋資源利用海洋資源。
人類開發(fā)利用的海洋資源主要有四種類型：海洋化學資源、海洋生物資源、海底礦產(chǎn)資源、海洋能源資源，其詳細內容如下：海洋化學資源：海洋化學資源是指海水中的各種化學物質。海水是一種非常復雜的溶液，含有大量的元素和化合物，如氯化鈉、氯化鎂、溴化鎂、碳酸鈣等。
目前，人類開發(fā)利用的海洋資源，主要有海洋化學資源、海洋生物資源、海底礦產(chǎn)資源和海洋能源四類。 海水可以直接作為工業(yè)冷卻水源，也是取之不盡的淡化水源。發(fā)展海水淡化技術，向海洋要淡水，是解決世界淡水不足問題的重要途徑之一。 海水中已發(fā)現(xiàn)的化學元素有80多種。
海洋資源開發(fā)領域取得了多項重大成就，包括深海礦產(chǎn)開發(fā)技術的進步、海洋生物資源的有效利用、海洋可再生能源的開拓以及海洋空間資源的創(chuàng)新利用等。首先，深海礦產(chǎn)開發(fā)技術方面取得了顯著進步。隨著深海探測技術和深海裝備的發(fā)展，人類已經(jīng)能夠在深海極端環(huán)境下開采礦產(chǎn)資源。
此外，海洋生物資源的綜合開發(fā)也是海洋資源開發(fā)領域的重要成就。海洋生物資源包括魚類、貝類、海藻類等，這些資源具有豐富的營養(yǎng)價值和經(jīng)濟價值。通過海洋生物養(yǎng)殖、海洋漁業(yè)捕撈等方式，人類已經(jīng)能夠充分利用海洋生物資源。同時，海洋生物資源的開發(fā)還帶動了相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，如海洋食品加工、海洋生物醫(yī)藥等。
自20世紀60年代以來，世界海洋開發(fā)規(guī)模不斷擴大，開發(fā)范圍從淺海向深海延伸；開發(fā)項目從單項向多項開發(fā)；立體開發(fā)發(fā)展30年來，人類在海底油氣開采、深海礦產(chǎn)資源勘探和評估、海水增養(yǎng)殖、海底隧道及海上人工島等一類的海洋空間利用方面取得舉世矚目的成就。
其次，開采技術取得了重大進步。深海采礦技術的提升使得深海海底的銅、鋅、金、銀等礦產(chǎn)資源得以開采。海洋油氣資源的開采也從淺海擴展到深海，效率和安全性的提升成為顯著特點。同時，海洋可再生能源如潮汐能、波浪能的開發(fā)逐漸實用化，為清潔能源的發(fā)展提供了新機遇。
1、我國在海洋資源開發(fā)領域取得了以下成就： 海洋能源開發(fā)方面，我國已建成了多個海上風電項目，包括廣東、福建、江蘇等沿海省市。同時，我國的海洋生物能、海洋地熱等領域的開發(fā)也取得了積極進展。
2、我國的海洋正碳事業(yè)正在蓬勃發(fā)展。以下是國家在海洋資源開發(fā)領域取得的具體成果： 海底油氣開采技術不斷進步，已成為全球重要的油氣生產(chǎn)國之一。 在深海礦產(chǎn)資源勘探和評估方面，我國已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了多個大型油氣田和礦產(chǎn)資源區(qū)。
3、深海探測技術取得重大突破。我國的“蛟龍”號載人潛水器在2012年創(chuàng)下了深海7062米的下潛紀錄，2018年更是達到海底7500米，刷新了歷史記錄。此外，我國還成功發(fā)射了多顆深海探測衛(wèi)星，顯著提升了深海觀測能力。 海洋油氣勘探和開發(fā)取得顯著進展。
4、我國在海洋資源開發(fā)領域取得了顯著成就： 海洋能源開發(fā)：我國已成為全球海上風電開發(fā)領先國家之一，已在廣東、福建、江蘇等沿海地區(qū)成功建設多個風電項目。此外，海洋生物能、海洋地熱能等可再生能源的開發(fā)利用也取得了積極進展。 海洋交通運輸：我國控制著世界上重要的海上貿易通道，海上運輸能力持續(xù)增強。
