2024-09-04
1、導(dǎo)管架平臺（Jacket）：這是最早的海洋石油平臺類型，適用于水深較淺的海域。這類平臺通過鋼樁穿過導(dǎo)管打入海底，再通過導(dǎo)管架將設(shè)備與海底連接。導(dǎo)管架在陸地上預(yù)制后，運(yùn)至海上安裝，并通過打樁使平臺固定于海底。
2、移動式平臺：坐底式平臺、自升式平臺、鉆井船、半潛式平臺、張力腿式平臺、牽索塔式平臺。（2）固定式平臺：導(dǎo)管架式平臺、混凝土重力式平臺、深水順應(yīng)塔式平臺。
3、海洋石油鉆井平臺分，為移動式和固定式； 在深海采用移動式的（半淺式）。半潛式鉆井平臺用于深海海域，其原理類似于潛水艇。平臺建造在大型的浮桶（浮桶在水面以下）上，并通過錨鏈與海底固定。
4、主要分為移動式平臺和固定式平臺兩大類，按功能可分為鉆井平臺、生產(chǎn)平臺、儲油平臺、生活平臺等。 移動式平臺包括坐底式平臺、自升式平臺、鉆井船、半潛式平臺、張力腿式平臺、牽索塔式平臺。
1、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：目前很多涉外平臺的設(shè)計(jì)建造都是國外設(shè)計(jì)公司提供設(shè)計(jì)，所用基本上是美標(biāo)和歐標(biāo)，國內(nèi)企業(yè)對于標(biāo)準(zhǔn)的不熟悉往往會帶來對圖紙和建造規(guī)格書理解上的偏差，以及在日后施工過程中會因?yàn)閷I(yè)主要求不理解導(dǎo)致雙方會產(chǎn)生分歧。
2、海洋工程是指開發(fā)、利用、保護(hù)、恢復(fù)海洋資源的工程，船舶工程主要是涉及船舶制造和運(yùn)輸方面的工程。學(xué)習(xí)和研究的方向不同。海洋工程是指以開發(fā)、利用、保護(hù)、恢復(fù)海洋資源為目的，并且工程主體位于海岸線向海一側(cè)的新建、改建、擴(kuò)建工程。
3、先到鉆井平臺干輪機(jī)、電氣或機(jī)械師崗位，個(gè)人認(rèn)為優(yōu)先選擇輪機(jī)，輪機(jī)涉及的范圍比較廣，將學(xué)校學(xué)到的東西在現(xiàn)場實(shí)際化，獲得自己的運(yùn)行設(shè)備和管理經(jīng)驗(yàn)。
4、中國海工裝備產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀。中國工程院院士吳有生認(rèn)為，我國海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，初步具備部分深水海洋工程裝備的設(shè)計(jì)、建造能力。部分船企先后建成交付了第六代深水半潛鉆井平臺，工作水深在3000~3600 米，鉆井深度可達(dá) 11000~15000 米。其中，“海洋石油981”號已在南海服役，并取得了可喜的成果。
5、石油和天然氣產(chǎn)業(yè)：海洋工程在石油和天然氣產(chǎn)業(yè)中有著廣泛的應(yīng)用，包括海上石油鉆井平臺、天然氣液化船等。這些領(lǐng)域需要各種專業(yè)人才，包括工程師、技術(shù)員等。 海洋科研機(jī)構(gòu)：隨著海洋資源的開發(fā)和保護(hù)的不斷深入，海洋科研機(jī)構(gòu)也在不斷發(fā)展壯大。
6、中國先后自主設(shè)計(jì)建造了國內(nèi)水深最大的近海導(dǎo)管架固定式平臺，國內(nèi)最大、設(shè)計(jì)最先進(jìn)的30噸浮式生產(chǎn)儲油輪裝置FPSO，當(dāng)代先進(jìn)自升式鉆井平臺，具有國際先進(jìn)水平的3000米深水半潛式平臺等一批先進(jìn)的海洋工程裝備。
目前我國海上，特別是深海鉆井平臺技術(shù)主要掌握在我國最大的海上石油生產(chǎn)商——中國海洋石油總公司手里。“五型六船”戰(zhàn)略是中國海洋石油總公司從“十一五”以來大力推動的深水發(fā)展戰(zhàn)略，即計(jì)劃建造5種型號、6艘可在水深3000m海域工作的深海工程裝備，組成中國深海油氣開發(fā)的“聯(lián)合艦隊(duì)”。
中國的海上采油歷史可以追溯到1963年，那時(shí)中國通過土法制造了首個(gè)浮筒式鉆井平臺，它位于鶯歌海距海岸約4千米的地方，成功地在那里鉆探了三口井，開啟了中國海洋石油開采的新篇章。1966年，中國在渤海海域建立了第一座正式的海上鉆井平臺，標(biāo)志著海洋石油勘探開發(fā)的正式開始。
號海上鉆井平臺是中國最大的海上鉆井平臺之一，它由中國海油公司擁有并運(yùn)營。該平臺于2012年投入使用，能夠在復(fù)雜的海況下進(jìn)行鉆探作業(yè)，標(biāo)志著中國海洋石油勘探技術(shù)達(dá)到了新的高度。
這些中國制造出來的海上鉆井平臺讓中國在海洋鉆井平臺這個(gè)領(lǐng)域領(lǐng)先了全世界。海洋石油981號鉆井平臺：它是我國第1座自主設(shè)計(jì)，自主建設(shè)的深水在你平臺在2012年的時(shí)候，從南海正式開始工作作業(yè)，我國的南海有高達(dá)300億噸的資源，但是其中有70%都在深水區(qū)。
中國最早使用平臺在海上打井是1963年，用土辦法制造了中國第一座浮筒式鉆井平臺，于鶯歌海距海岸4千米處打了三口井。1966年在渤海建立了第一座正式海上平臺，同年12月31日渤海第一口探井開鉆并于1967年6月14日喜獲工業(yè)油流，從此揭開了海洋石油勘探開發(fā)的序幕。
1、Hebron混凝土平臺：海洋工程新典范Hebron混凝土海洋平臺，一項(xiàng)總投資超過1000億人民幣（折合約136億美元）的龐大工程，展示了大型土建技術(shù)在海洋開發(fā)中的應(yīng)用。平臺本身投資100億美金，混凝土用量高達(dá)16萬立方米，鋼用量5萬噸，總重量接近70萬噸，盡管規(guī)?？捎^，但它只是混凝土平臺家族中的佼佼者。
2、大型海洋工程的新里程碑：Hebron混凝土平臺揭秘/ 一項(xiàng)耗資超過1000億人民幣的超級工程在紐芬蘭海域拉開帷幕，Hebron混凝土海洋平臺以其100億美元的混凝土結(jié)構(gòu)和70萬噸的重量，展現(xiàn)了科技與工程的卓越融合。
