2024-08-08
這個專業(yè)以后的就業(yè)方向有五個：船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)物的研究設(shè)計(jì)。如果選擇這個方向的話，要付出比其他人更多的努力，讀研讀博都是需要的，畢業(yè)后可以進(jìn)入各種設(shè)計(jì)所或者是船廠的研發(fā)部門。船舶建造。
非常好就業(yè)，通常造船廠來簽人，一簽就是一個班。國內(nèi)緊缺這門專業(yè)的人，所以不用擔(dān)心就業(yè)的問題。工資在華科屬于中等水平，不低，但是也沒有非常的高，但大多屬于大型國企，所以福利好。你若是還想問一些深入的問題可以打船海學(xué)院的輔導(dǎo)員問問。如果需要電話再告訴我吧。
總體來說女生學(xué)船舶與海洋工程專業(yè)，最好就讀研究生，然后去設(shè)計(jì)院或者船級社，待遇好、工作不累，不過要是在船廠的話就比較辛苦了。
業(yè)務(wù)培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)具備現(xiàn)代船舶與海洋工程設(shè)計(jì)、研究、建造的基本技能和管理基礎(chǔ)知識、計(jì)算機(jī)編程及應(yīng)用能力，能在船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)、研究、制造、檢驗(yàn)、使用和管理等部門從事技術(shù)和管理方面工作的船舶與海洋工程學(xué)科高級工程技術(shù)人員。
我是學(xué)這個專業(yè)的，本科生出去基本都是去船廠的，是有點(diǎn)累，但工資還可以，有能力可以發(fā)展的不錯，不過船廠什么人都有，有點(diǎn)雜。船級社，研究所是很不錯的，不過一般是招研究生，本科生找的很少.建議你讀研，去一個更好的學(xué)校。
船舶海洋工程專業(yè)的有3個方向：（大連海事大學(xué)）設(shè)計(jì)類崗位，一般最好做詳細(xì)設(shè)計(jì)，應(yīng)屆的工資應(yīng)該在4400~6400之間。生產(chǎn)設(shè)計(jì)工資在3500~5000之類，3年之后應(yīng)該在8000左右。船廠：現(xiàn)場類工作，應(yīng)屆畢業(yè)一般在3000~4500左右，3年之后如果做到現(xiàn)場主管，工資能在1W+，如果去了船級社一般年薪在15W。
船舶與海洋工程的就業(yè)前景非常不錯。該專業(yè)是一個廣泛的領(lǐng)域，包括設(shè)計(jì)、建造、維護(hù)各種類型的船舶和海洋設(shè)施，以及開發(fā)海洋資源和保護(hù)海洋環(huán)境等方面。
就業(yè)主要主要集中在船廠或研究所，船舶類企業(yè)每年都回去學(xué)校招聘，都能找到工作。如果你想從事船舶相關(guān)行業(yè)，在哈工程深造完后，國內(nèi)的船舶企業(yè)還是非常認(rèn)可的，很有發(fā)展前途。 整個學(xué)校的專業(yè)都是圍繞船舶與海洋方向來建設(shè)與發(fā)展的，如果想學(xué)相關(guān)專業(yè)，還是比較推薦的，畢竟高考分?jǐn)?shù)和考研分?jǐn)?shù)都不高，性價比很高的。
如果是偏設(shè)計(jì)類的話，去設(shè)計(jì)所研究院也是可以的，也有一些去船級社的，這也看個人想要的發(fā)展方向。不過本科畢業(yè)的話在上海應(yīng)該是最多的，勉強(qiáng)夠供一個房子，時間、資歷夠了工資也就上去了。學(xué)船的還是經(jīng)驗(yàn)比較重要，不要想剛?cè)ゴ瑥S就能很好的工資待遇。學(xué)好現(xiàn)在的東西，專業(yè)才是吃飯的本錢。
行。而且本科生去了是干部，管那些專科生的。中海油還有一個單位叫“海洋工程公司”。它是管建造平臺，接電 纜，鋪管線的。屬于基建單位。據(jù)說還不錯。以上是一般情況下能去的地方 如果你很強(qiáng)，可以嘗試中海油的四個分公司：天津，深圳，湛江，上海 每年都招極少量本科生。待遇極好，不用出海。
根據(jù)查詢職友集可知，船舶研究生工資待由于地區(qū)、企業(yè)規(guī)模不同，工資待遇也不同，例如：中國船舶集團(tuán)有限公司的研究生工資待遇在20000-50000元之間。上海船舶研究設(shè)計(jì)院的研究生工資待遇在20000-50000之間。中國船舶集團(tuán)廣州船舶工業(yè)有限公司的研究生工資待遇為8000-15000之間。
根據(jù)我所了解的信息，該所提供給碩士畢業(yè)生的具體待遇大約在4至7萬元之間。 至于發(fā)展前景，有兩條主要的職業(yè)路徑：一條是晉升為工業(yè)級別的研發(fā)總監(jiān)；另一條是成為大學(xué)教授。 中船重工702所的薪酬結(jié)構(gòu)主要包括基本工資、績效獎金，以及一些平常的補(bǔ)貼和其他非正式的福利。
中國船舶重工集團(tuán)公司第十二研究所 仿真研究室 項(xiàng)目組長 6001-8000元/月 碩士 3年經(jīng)驗(yàn) 參與船用柴油機(jī)關(guān)鍵件的國產(chǎn)化，主要負(fù)責(zé)工藝設(shè)計(jì)與CAE仿真優(yōu)化，關(guān)鍵件主要涉及機(jī)身、缸蓋、主軸承支座、殼體等零件。
通過船舶與海洋工程專業(yè)就業(yè)狀況分析，船舶與海洋工程專業(yè)平均薪酬水平為 7040 元。船舶與海洋工程專業(yè)應(yīng)屆畢業(yè)生工資2500，6-7年工資12500。所以這個專業(yè)差不多就是越老越賺錢越吃香，這個專業(yè)不像空姐，車乘等專業(yè)是吃青春飯的。
說到待遇，博士員工享受的是事業(yè)編制，薪酬待遇頗具吸引力。本科起薪8-15萬元，碩士研究生則在18-30萬元之間，而博士員工的起薪更是高達(dá)25-35萬元。值得注意的是，公司的公積金比例高達(dá)47%，顯示出對員工福利的慷慨。此外，還包括豐富的餐補(bǔ)、交通補(bǔ)貼和住宿補(bǔ)貼等，為員工的生活提供了堅(jiān)實(shí)保障。
碩士研究生去研究室或是船級社，進(jìn)門工資待遇7K-15K。CCS現(xiàn)階段相對穩(wěn)定，薪水不容易有很大上漲幅度，別的船級社一年后一般20K上下，薪水也不會有多少上漲幅度，缺陷不是平穩(wěn)，研究室進(jìn)門一般在8K上下，平穩(wěn)。船舶與海洋工程專業(yè)是一門研究船舶輪機(jī)的工作原理的學(xué)科。
1、很不錯的，我哈工程的 我們學(xué)校的這個專業(yè)畢業(yè)時候畢業(yè)生和用人單位都是1比7的比例，很搶手，而且就業(yè)也都是近海的比較發(fā)達(dá)的城市，最差的也是國企比如大連船廠之類的國企，工資也不少，公積金特別高。
2、船舶海洋工程專業(yè)的有3個方向：（大連海事大學(xué)）設(shè)計(jì)類崗位，一般最好做詳細(xì)設(shè)計(jì)，應(yīng)屆的工資應(yīng)該在4400~6400之間。生產(chǎn)設(shè)計(jì)工資在3500~5000之類，3年之后應(yīng)該在8000左右。船廠：現(xiàn)場類工作，應(yīng)屆畢業(yè)一般在3000~4500左右，3年之后如果做到現(xiàn)場主管，工資能在1W+，如果去了船級社一般年薪在15W。
3、那要看你的學(xué)歷了，畢業(yè)后大多在海洋石油相關(guān)企業(yè)，但不是說絕對。本科以上會是技術(shù)崗多是搞設(shè)計(jì)，?？凭筒缓谜f了。待遇分到什么公司了，但工資怎么也會在4000以上，前景還是不錯的，陸地石油終會吃空的。
4、這個專業(yè)很好，我就是這個專業(yè)的，大四的第一個學(xué)期開學(xué)還不到一個月，大四的師兄已經(jīng)全部被簽約了，工作待遇都很好，而且我們是越老越值錢，有的師兄出去幾年，工資已經(jīng)漲到十幾萬一年了。就是工作的環(huán)境幸苦一點(diǎn)。
5、航海和船員才是在海上。船舶與海洋工程一般就是做設(shè)計(jì)過船廠施工。
6、船舶與海洋專業(yè)是江蘇科技大學(xué)的頭牌專業(yè)，就業(yè)率絕對的100%，而且工資很高，起薪?jīng)]有低于3000的，用人單位當(dāng)然是船廠了。歡迎沒事到江蘇科技大學(xué)論壇—科港社區(qū)，這里都是江科大的同學(xué)。
