2024-07-26
鄭和船隊(duì)已經(jīng)把航海天文定位與導(dǎo)航羅盤(pán)的應(yīng)用結(jié)合起來(lái)，提高了測(cè)定船位和航向的精確度，人們稱之為“牽星術(shù)”。用“牽星板”觀測(cè)定位的方法，通過(guò)測(cè)定天的高度，來(lái)判斷船舶位置、方向、確定航線，這項(xiàng)技術(shù)代表了明代天文導(dǎo)航的世界先進(jìn)水平。
鄭和下西洋不僅在航海技術(shù)和船隊(duì)規(guī)模上領(lǐng)先于世界，而且在世界航海史上，早在地理大發(fā)現(xiàn)之前，便開(kāi)辟了貫通太平洋西部與印度洋等大洋的直達(dá)航線，發(fā)現(xiàn)了美洲和大洋洲。鄭和下西洋的壯舉遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)葡萄牙、西班牙等國(guó)的航海家，如麥哲倫、哥倫布、達(dá)伽瑪?shù)热?，堪稱是地理大發(fā)現(xiàn)的先驅(qū)。
鄭和船隊(duì)已經(jīng)把航海天文定位與導(dǎo)航羅盤(pán)的應(yīng)用結(jié)合起來(lái)，提高了測(cè)定船位和航向的精確度，人們稱“牽星術(shù)”。用“牽星板”觀測(cè)定位的方法，通過(guò)測(cè)定天的高度，來(lái)判斷船舶位置、方向、確定航線，這項(xiàng)技術(shù)代表了那個(gè)時(shí)代天文導(dǎo)航的世界先進(jìn)水平。
造船技術(shù) 據(jù)統(tǒng)計(jì)，在鄭和大航海期間，全國(guó)共造大小海船近4000艘，船場(chǎng)遍及全國(guó)各地；永樂(lè)年間，明朝海軍擁有3800艘艦只，其中包括1350艘巡邏船，南京新江口有400艘大型主力艦。
航行路線：鄭和的船隊(duì)從中國(guó)的劉家港出發(fā)，穿越馬六甲海峽，到達(dá)東南亞、南亞、西亞，甚至遠(yuǎn)至東非。他們的航線覆蓋了廣泛的地區(qū)，包括現(xiàn)今的越南、柬埔寨、泰國(guó)、馬來(lái)西亞、印度尼西亞、印度和東非沿海等地。這些航線不僅展示了中國(guó)航海技術(shù)的先進(jìn)性，也促進(jìn)了東西方之間的經(jīng)濟(jì)和文化交流。
