2024-07-22
1、碳纖維布加固是砌體結(jié)構(gòu)采用纖維增強(qiáng)材料粘貼加固，是一種比較新型的加固方法，作用是纖維材料在加固結(jié)構(gòu)中承擔(dān)拉應(yīng)力，改善構(gòu)件的受力狀態(tài)，限制裂縫的產(chǎn)生和發(fā)展。
2、主要的使用方法是將浸透了樹脂膠的碳纖維布貼合到鋼筋混凝土的受拉部位，如橋板的底面、梁體或橋墩的表面，并使其與混凝土結(jié)合成為一體，從而達(dá)到加固結(jié)構(gòu)的目的。本方法還被廣泛地用于隧道襯砌、建筑物的梁、柱等混凝土結(jié)構(gòu)的加固補(bǔ)強(qiáng)工程。
3、碳纖維片材輕質(zhì)高強(qiáng)：其抗拉強(qiáng)度比普通鋼材高8~10倍，將它用粘結(jié)樹脂與結(jié)構(gòu)粘貼后形成一體，能可靠地與鋼筋混凝土共同工作，有優(yōu)異的補(bǔ)強(qiáng)效果，而結(jié)構(gòu)自重的增加幾乎可以忽略?？垢g：碳纖維能有效地防護(hù)構(gòu)件的混凝土和鋼筋免職受酸、堿、鹽、水等介質(zhì)的腐蝕。
4、外貼纖維增強(qiáng)復(fù)合材料加固混凝土技術(shù)是通過在混凝土結(jié)構(gòu)外部粘貼纖維增強(qiáng)復(fù)合材料片材，通過二者協(xié)同受力，達(dá)到加固目的。碳纖維材料具有高強(qiáng)度、高彈性摸量、重量輕及耐腐蝕性好等特點(diǎn)，其抗拉強(qiáng)度是普通鋼筋的十倍左右，彈性模量略高于普通鋼筋的彈性模量。
工程經(jīng)濟(jì)類專業(yè)有哪些專業(yè)2019-09-20 15：45：23文/尹乙晴工程經(jīng)濟(jì)類專業(yè)有土木工程、建筑學(xué)、建筑經(jīng)濟(jì)管理、電子信息科學(xué)與技術(shù)、電子科學(xué)與技術(shù)、電子信息工程、網(wǎng)絡(luò)工程、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、采礦工程、礦物加工工程、勘察技術(shù)與工程、測繪工程、交通工程等36個專業(yè)。
工程經(jīng)濟(jì)類專業(yè)簡單的理解就是工程學(xué)科和經(jīng)濟(jì)學(xué)科交叉有關(guān)聯(lián)的專業(yè)。是指建筑管理、項(xiàng)目管理、工程概預(yù)算、招投標(biāo)、基本建設(shè)經(jīng)濟(jì)、房地產(chǎn)經(jīng)營與開發(fā)、房地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)等類似性質(zhì)的專業(yè)。
專業(yè)有：哲學(xué)：哲學(xué)。經(jīng)濟(jì)學(xué)：理論經(jīng)濟(jì)學(xué)、應(yīng)用經(jīng)濟(jì)學(xué)。法學(xué)：法學(xué)、政治學(xué)、社會學(xué)、民族學(xué)、馬克思主義理論、公安學(xué)。教育學(xué)：教育學(xué)、心理學(xué)（可授教育學(xué)、理學(xué)學(xué)位）、體育學(xué)。
1、就業(yè)方向 汽車、航空航天行業(yè)：從事汽車、飛機(jī)等交通工具的設(shè)計(jì)、制造和生產(chǎn)過程中的材料加工和成型方面的工作。 電子、通信行業(yè)：從事電子、通信設(shè)備的研發(fā)、制造和生產(chǎn)過程中的材料加工和成型方面的工作。
2、總的來說，從事航空復(fù)合材料成型與加工技術(shù)的專業(yè)人員的就業(yè)前景較好，特別是在航空航天領(lǐng)域和相關(guān)領(lǐng)域的企事業(yè)單位有較多的就業(yè)機(jī)會。然而，就業(yè)前景也會受到行業(yè)發(fā)展、技術(shù)水平、市場需求等因素的影響，因此持續(xù)學(xué)習(xí)、提升自身能力是保持競爭力的重要途徑。
3、航空復(fù)合材料成型與加工技術(shù)專業(yè)的畢業(yè)生在航空工業(yè)、航空航天研究機(jī)構(gòu)等領(lǐng)域具有廣泛的就業(yè)前景。他們可以從事復(fù)合材料的設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造、測試和維護(hù)等工作，為航空工業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
4、就業(yè)方向：航空復(fù)合材料成型與加工技術(shù)專業(yè)就業(yè)機(jī)會包括航空航天制造公司、航空器制造企業(yè)、航空材料研發(fā)機(jī)構(gòu)等。飛機(jī)設(shè)備維修專業(yè)就只有飛機(jī)維修。
5、就業(yè)前景范圍廣。復(fù)合材料成型工程培養(yǎng)具備智能制造手段進(jìn)行復(fù)合材料零部件的設(shè)計(jì)、成型及制造，產(chǎn)品開發(fā)、應(yīng)用研究、運(yùn)行管理等方面的工程技術(shù)人才，可以到化工、機(jī)電、交通、航空航天、高校、研究所、設(shè)計(jì)院等企事業(yè)單位就業(yè)，所以復(fù)合材料成型工程就業(yè)前景范圍廣。
1、【答案】：D 在常溫下，混凝土終凝后，就應(yīng)在其表面覆蓋草袋，并經(jīng)常澆水養(yǎng)護(hù)，保持濕潤，由于抗?jié)B等級發(fā)展慢，養(yǎng)護(hù)時間比普通混凝土要長，故防水混凝土養(yǎng)護(hù)時間不少于14d。
2、本題考查的是建筑工程防水和保溫工程施工技術(shù)。 防水混凝土應(yīng)自然養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間不少于 14d。
3、該工程養(yǎng)護(hù)時間不得少于14天。在地下防水工程中，防水混凝土是一道非常重要的防線，可以有效地阻止地下水的滲透，保證地下室的干燥和舒適。國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)也規(guī)定了其養(yǎng)護(hù)時間。
1、工程材料的種類包括：金屬材料、非金屬材料、復(fù)合材料等。金屬材料 金屬材料是工程中應(yīng)用最廣泛的一類材料。包括鋼鐵、鋁、銅、合金等。鋼鐵材料因其強(qiáng)度高、韌性好、成本相對較低而廣泛應(yīng)用于各種工程結(jié)構(gòu)。鋁合金則因其密度小、耐腐蝕、加工性能優(yōu)良等特點(diǎn)，在航空、汽車等領(lǐng)域有重要應(yīng)用。
2、一般都將工程材料按化學(xué)成分分為金屬材料、非金屬材料、高分子材料和復(fù)合材料四大類。金屬材料 黑色金屬材料：鐵和以鐵為基的合金（鋼、鑄鐵和鐵合金）。有色金屬材料：黑色金屬以外的所有金屬及其合金。應(yīng)用最廣的是黑色金屬。以鐵為基的合金材料占整個結(jié)構(gòu)材料和工具材料的90.0%以上。
3、鋼材：包括碳鋼、合金鋼等，具有高強(qiáng)度、良好的塑性、韌性和焊接性能。廣泛應(yīng)用于建筑、橋梁、道路、機(jī)械等領(lǐng)域。 不銹鋼：具有耐腐蝕、耐熱等特性，用于制造各種耐腐蝕設(shè)備和構(gòu)件。非金屬材料 塑料：如聚乙烯、聚丙烯等，具有優(yōu)良的絕緣性、耐腐蝕性，廣泛應(yīng)用于電子、化工、建筑等行業(yè)。
4、工程材料有各種不同的分類方法。一般都將工程材料按化學(xué)成分分為金屬材料、非金屬材料、高分子材料和復(fù)合材料四大類。（一）金屬材料 金屬材料是最重要的工程材料，包括金屬和以金屬為基的合金。工業(yè)上把金屬和其合金分為兩大部分：1．黑色金屬材料：鐵和以鐵為基的合金（鋼、鑄鐵和鐵合金）。
5、工程原材料有很多種類，主要包括以下幾類：鋼材 鋼材是土木工程中廣泛應(yīng)用的材料之一。包括各種類型的鋼板、鋼條、鋼筋等。鋼材具有良好的強(qiáng)度和韌性，可塑性強(qiáng)，易于加工和安裝。常用于建筑框架結(jié)構(gòu)、橋梁、道路和基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。
6、工程主材包括的主要種類有：鋼材、木材、水泥、石材、管材和各類建筑板材。鋼材 鋼材是工程建設(shè)中最主要的材料之一，廣泛應(yīng)用于建筑、橋梁、道路等工程中。包括各種類型的中碳鋼和高碳鋼，用于制作梁、柱、樓板等承重結(jié)構(gòu)。木材 木材是傳統(tǒng)的工程材料，尤其在建筑和橋梁工程中占據(jù)重要地位。
